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详解美国的无人机云利来娱乐官网

2019-01-21 21:59

  详解美国的无人机云

  上回书提到,要想成仙,就得有云,有围栏。

  最近FAA公然做了云,也做了围栏。咱们来剖析下美国人的无人机云是个什么情况。

详解美国的无人机云

  FAA的云效劳,简称FCS,如图所示,它是顶层规划,来自政府,由以上三部分组成。

  云效劳下面则是UTM中心功用,供给根底使用和效劳,包含:轻小无人机注册、告诉/同意效劳、UPP效劳、FIMS效劳以及附加效劳。

详解美国的无人机云

  UTM一起还有对应的数据库和数据仓库,总称FAA数据源。

  数据库和数据仓库有什么区别呢?打个比如:

  有100吨黄豆库存

  VS

  仓库里有100吨黄豆

  这两句可不是一个意思,前者表明自己有,后者表明咱们有,博天堂官网。这阐明数据仓库的数据来自外面(职业体系)而非FAA。一周移民资讯:欧黄金签证火爆希

  理解了使用、效劳、数据仓库,咱们看下UTM的前期和现在的架构(改变不大):

  比照FAA在2017年头和年底发布的UTM架构图,就理解为什么有外部数据了。UTM主要特点就是官方体系和职业体系打通,各自承当责任:职业部分比较中心的是USS,无人机效劳供货商,相似我国的无人机云,现在美国4家,我国7家。官方部分中心是FISM,即飞翔信息办理体系,承当着空域同意、预定效劳等重要功用,我国正在开发的UOMS应该与此功用相似。

  USS的主要功用,就是LAANC,这个缩写有点拗口。

  说LAANC之前,需求先解说下UASFM,也就是UAS Facility Map,这是FAA供给的无人机网格限高地图,俗称马赛克。这是依据地舆围栏而设置的超低空空域图。

  出于各种匪夷所思的原因,FAA会在图片上某些本来明晰的当地打马赛克,之后呢,该图就变成约束级了,在该区域飞翔需求得到同意。

  这是一个UASFM实例,每个方格有不同的高度上限约束,单位英尺。依据这个Facility Map,LAANC应运而生,它指的是一种才能,由FAA授权给USS,USS主动对马赛克区域的飞翔进行同意。LA表明低高度,A表明同意,N表明告诉,C表明才能。

  在马赛克之外飞翔不需求同意。马赛克的区域,需求同意,但官方同意十分消耗人力,FAA没那么多人手,需求等90天。

  这张图比较清楚的阐明了无人机效劳商(USS)的效果,USS效劳于无人机,一起在局方进行数据交换。

  UPP项目则首要包含USS的LAANC功用,在此根底上要求无人机效劳供货商USS供给更多效劳,包含:无人机操作者和USS的通讯、不同的USS和USS之间的通讯、动态约束的创建和分发等,UPP也担任数据交换。UPP将广泛选用使用程序接口(API)供给主动化效劳。

  下一步,FAA方案分过程完成对轻小无人机的定位(大无人机和传统航空用相同办法即可,不适用该办法):1、身份定位;2、遥控站/器定位;3、无人机和遥控站定位;4、无人机、遥控站和中继器定位。

  终究形成了美国的道路图,FAA计划沿着技术进步的道路,扩展无人机运转形式,直至彻底融入空域。

  建设中的我国UOM体系,帮咱们理一下思路。利来娱乐官网。FAA的图偏杂乱。

  无人机职业开展飞快,这是依据现在接触到的信息收拾后的文章,如有不当请留言,一起推进无人机健康开展。

  缩写列表

  UTM:UAS Traffic Management 无人机交通办理

  LAANC:Low Altitude Authorization and Notification Capability 低空同意和告诉才能

  USS:UAS Service Supplier 无人机效劳供应方

  ANSP:Air Navigation Service Provider 空中飞行效劳供应方

  NAS:National Airspace System 国家空域体系

  ATC:Air Traffic Control 空中交通管制

  UAS:Unmanned Aircraft system 无人机体系

  sUAS:Small UAS 轻小无人机体系

  ACAS:Automatic Collision Avoidance System 主动防撞体系

  DAA:Detect and Avoid 感知躲避

  UASFM:UAS Facility Map FAA供给的无人机网格限高地图

  Part-107:也称FAR-107,美国轻小无人机(25KG以下)办理规章

  Part 101E:Special Rule for Model Aircraft FAR-101 E分部 文娱无人机

  API:Application program interface 使用程序接口